Compás

Compás

Compás

El compás es un instrumento de dibujo y verificación que se utiliza sobre todo para trazar arcos y circunferencias y para hallar distancias cartográficas. Está formado por dos vástagos unidos en un extremo articulado.

Compás, instrumento de dibujo y verificación, compuesto por dos vástagos unidos en un extremo articulado.

En dibujo, el compás sirve para trazar arcos y circunferencias: se marca el centro pinchándolo con el extremo puntiagudo y se delimita el radio abriendo el brazo gráfico, en cuyo extremo se pueden intercambiar una mina de grafito, una punta de tiralíneas o un estilógrafo. Para poder dibujar arcos de gran radio es necesario acoplar una alargadera en el extremo del portaagujas.

Existen diversos tipos de compases, desde los tradicionales, simplemente articulados, hasta los que presentan un muelle o ballesta regulado por un tornillo. Estos últimos, similares a las antiguas bigoteras, permiten controlar con mayor comodidad el radio de trazado. Otro tipo de compás es la llamada bigotera loca o bailarina, ideal para el trazado de circunferencias de radio muy pequeño. Para hallar distancias cartográficas también se puede emplear el compás de dos puntas fijas, que luego se transporta a la escala gráfica o el escalímetro para verificar la medida real.

Anemómetro

Anemómetro

Anemómetro

El anemómetro es un instrumento para medir la velocidad del viento. Presenta distintos diseños pero, en general, todos constan de varias semiesferas que giran más rápido cuanto mayor es la velocidad del viento.

Anemómetro (del griego, anemos, viento; metron, medida), instrumento que mide la velocidad del viento. El tipo más común de anemómetro consiste en tres o cuatro semiesferas unidas a unas varillas cortas conectadas a su vez a un eje vertical en ángulos rectos. El viento, al soplar, empuja las semiesferas y estas hacen girar el eje. El número de vueltas por minuto se traduce en la velocidad del viento con un sistema de engranajes similar al del indicador de velocidad de los vehículos de motor. La velocidad del viento se mide también por la presión del aire sobre un tubo de Pitot (un tubo con forma de L, con un extremo abierto hacia la corriente de aire y el otro conectado a un dispositivo medidor de presión) o eléctricamente por el efecto refrigerador del viento sobre un alambre donde se produce una variación de la resistencia eléctrica.